Дебютант називається "S400 Hybrid". Його конструкцію можна назвати класичної: бензиновий двигун V6. семи-східчаста КПП "7G-Tronic" а між ними - електромотор. Автомобіль постачений системою "старт/стоп". Варто зупинитися, наприклад, на світлофорі як мотор автоматично стихне. А натиснеш на акселератор - бензиновий двигун знову заведеться. І запустить його електромотор, що виконує в цьому випадку роль стартера. Причому відбувається це все тихо й зовсім непомітно, без характерного звуку й вібрації

Віддача бензинового двигуна становить 279 сил а електричного - 20 "коней". Крутний момент - 350 і 160 Нм відповідно. Але складати ці значення прямо не можна. Одночасно обидва мотори з повною віддачею працювати не можуть. Сумарна потужність гібридної установки 4, 2-літровий

Турбо дизель "Q7" відтепер розвиває 340 л.с. (раніше він видавав 326). Незважаючи на збільшення потужності, двигун став экономичнее: на 100 км шляху йому потрібно 9,9 л палива, у той час як на дорестайлинговой моделі цей показник рівнявся 11,1 л. Апетит трилітрового 240-сильного турбо дизеля теж зменшився - приблизно на 0,2 л/100 км.

Экономичнее сталі й бензинові двигуни V6 і V8 тепер на 100 км їм потрібно майже на літр менше палива, чим колись. Зовні оновлений "Audi Q7" можна довідатися по радіаторним ґратам, що одержали вертикальну насічку, іншим бамперам і порогам, а також по светодиодным фарах повторювачам "поворотников" і заднім ліхтарям. Зміни в інтер'єрі не настільки помітні: збільшилися в розмірах екрани на панелі приладів, більше щедрої стала обробка хромом.

Модель одержала також ряд нових пристроїв. У тому числі - нацистську установку з жорстким диском і голосовим керуванням, адаптивний круїз-контроль. За доплату пропонується елітна аудиосистема від компанії "Bang&O". Магія чисел. Компанія BMW привезла на виставку просунуту модифікацію флагманської "сімки" - "760". Цей автомобіль одержав зовсім новий 12-циліндровий двигун обсягом шість літрів. На відміну від атмосферного V12 яким забезпечувалася модель колишнього покоління, цей мотор - з подвійним турбо наддуванням. Така схема дозволила домогтися вражаючої віддачі в 544 л.с. У попередника було на 99 сил менше.

На 12-циліндровій сімці дебютувала також зовсім нова для BMW восьми східчаста автоматична трансмісія, що як відзначають баварці, перемикає передачі більш плавно й швидко, чим колишня шестискоростная АКПП. З таким арсеналом "сімка" відрізняється відмінною динамікою. З місця до "сотні" "BMW 760" розганяє за 4.6 с.

Самою цікавою новинкою китайської компанії варто визнати представницький седан "GE". Його зовнішній дизайн практично повністю копіює "Rolls-Royce Phantom". Передня панель у салоні теж виконана в стилі британської моделі. Позаду встановлене одне-єдине крісло - найрідший випадок в автомобілебудуванні!