Щоб виправдати новий статус. Рателю необхідно, щоб виробники прийшли саме зараз. Причому з новими машинами. Але без заводських колективів. Стефан Ратель не хоче, щоб "FIA GT' зштовхнулася із проблемою. с яке зараз ледь справляються "Ф 1": концерни вступають в "гонку озброєнь" і не домігшись успіху, втрачають інтерес до першості.

Витрачати величезні гроші й програвати не хоче ніхто. Отож, у чемпіонаті Рателя це виробникам не загрожує. Виступати в серії будуть приватні команди з обмеженими бюджетами, а витрати компаній на будівлю однієї машини не так великі, як зміст гоночного колективу. Ця формула вже працює. Побудувати автомобіль по новому технічному регламенті GT1 можуть навіть приватні фірми.

Саме так Ратель одержав у свій чемпіонат марку "Ford" - швейцарська компанія "Matech" представила в Поля-Ри-Карі автомобіль "GT1" побудований на базі легендарного "GT 40". Великий "плюс" - поява в чемпіонаті компанії "Nissan". У той час як багато японських виробників один за іншим покинули автоспорт в "FIA GT" один з них, навпроти, прийшов.

Чим не підтвердження, що дітище Рателя в умовах кризи почуває себе превосходно? "Nissan" кілька років назад згорнув програму в "Дакарі" і спортивний підрозділ марки "Nismo" будувало гоночні автомобілі для японського чемпіонату "Super GT". Тепер вони вертаються в Європу. Зрозуміло, новий "GT-R" теж віддадуть у руки приватних команд. Але підтримкою концерну вони, безсумнівно, будуть користуватися.

Цього року "Nissan" проведе лише чотири перегони поза заліком. Колись у такий же спосіб в "FIA GT" прийшла "Maserati" з автомобілем "МС12". Японці явно не ладь проїхати по чемпіонських стежках італійців. Незабаром після тестів на Поля-Рикаре про бажання будувати автомобіль для GT1 оголосив і Ханс Рейтер - глава напівзаводської команди "Lamborghini".

Під кінець року, обіцяє Ратель до серії приєднаються ще два авто виробника. Судячи із упевненості глави чемпіонату, домовленості про цього вужа існують. Принаймні норматив FIA в 16 машин 6 v-дет переборений упевнено. За задумом Рателя в його першості кожна марка повинна бути представлена двома командами, що складаються із двох екіпажів. Поки в "FIA GT" все йде за планом. Втім, головне випробування ще спереду.