Заодно заводські повітряні фільтри замінили на спортивні - з нульовим опором. Крім того, автомобіль одержав нову прямоточну вихлопну систему, звук якої чутний за кілька перехресть. Що стосується зрослої потужності те інженери фірми поки не називають точну цифру. Справа в тому, що двигун вирішений допрацьовувати й далі включаючи розточення циліндрів.

За попередніми оцінками, зроблені зміни уже здатні додати мотору біля сотні "коней". Щоб водій міг подолати зі зрослою потужністю, в ательє неабияк перетруснули всю підвіску, після чого вона стала помітно жорсткіше. Стандартні 19-дюймові колісні диски замінили на фірмові хаманновские діаметром 20 дюймів, а також установили більше низкопрофильную гуму розміром 285/30 R20. У результаті крени в поворотах зведені до мінімуму.