Наприклад якщо всього років десять назад уважалося нормою чотири щаблі, те сьогодні "автомати" на деяких представницьких моделях начебто "Lexus LS460" або "BMW 760Г нараховують уже вісім передач. Але такі "автомати" вимагають складної й дорогої системи керування, що збільшує вартість і без того недешевої коробки. Вдобавок "автомати" найчастіше відрізняються досить флегматичним характером: електроніка перемикає передачі з помітною затримкою й не завжди тоді, коли цього хоче водій.

Почасти це компенсується наявністю "ручного" режиму, що дозволяє людині за кермом самостійно вибирати передачі. Нарешті. АКПП дуже вимогливі до якості обслуговування й в експлуатації вимагають до себе дбайливого відношення. Нерідке недотримання інструкцій виробника обертається для власника дорогим ремонтом

На двох. Особняком серед "роботів" коштують коробки із двома зчепленнями. Уперше вони з'явилися на автомобілях концерну "Volkswagen" за назвою DSG ("Direct Shift Gearbox"). Шести східчаста трансмісія відрізняється незвичайним принципом роботи. Завдяки двом зчепленням електроніка може завчасно підготувати до включення наступну передачу.

Приміром, якщо автомобіль розганяє на третьому щаблі комп'ютер заздалегідь активує четверту. Тому для зміни передач досить у необхідний момент лише виключити одне зчеплення й включити інше. У результаті перемикання відбуваються дуже плавно й швидко.

Вдобавок при цьому машина зберігає високу економічність. Якщо вірити технічним характеристикам, то модель із DSG найчастіше витрачає навіть менше палива, чим версія зі звичайною "механікою"! Саме собою, є в такої коробки й недоліки. Приміром, вона дуже не любить "рвану" їзду. Зокрема, у місті, де різкі разгоны постійно чергуються з гальмуваннями електроніка часом помиляється й готовить до включення неправильну передачу.

У результаті перемикання відбувається із затримкою. Не варто забувати й про високу вартість таких трансмісій. Проте DSG виявилася настільки вдалої що незабаром багато авто виробники (наприклад "Ford", "Nissan", "Mitsubishi", "Porsche") спішно стали розробляти схожі трансмісії для своїх моделей.