Проміжний варіант. Роботизированные коробки передач являють собою компроміс між "механікою" і традиційної АКПП. Від перших вони запозичили технічну начинку в других зручність керування. Іншими словами, "робот" - це звичайна механічна коробка, у якій замість водія перемикають передачі й вичавлюють зчеплення спеціальні сервоприводы по команді електроніки.

Такі коробки значно простіше й дешевше традиційних "автоматів" дозволяють домогтися більше низької витрати палива, але зрівнятися з АКПП по плавності й чіткості роботи поки не можуть. При неспішній їзді "роботи" ще більш-менш справляються зі своєю роботою. але варто сильніше нажати на газ. як така коробка починає досаждати власникові неприємними ривками при зміні передач.

Тому сьогодні їх застосовують в основному на доступних масових моделях (наприклад. "Peugeot 107" або "Honda Jazz"). Однак із цього правила є виключення. "Роботи" нерідко використовуються на ексклюзивних суперкарах начебто "Ferrari F430". Але незважаючи на схожий принцип роботи, що управляє електроніка й конструкція таких коробок мають мало загального з масовими моделями.