Спортивні машини й технології автомобілебудування
Спорт не на шкоду комфорту Спорт не на шкоду комфортуДощ поливав із самого ранку, немов даючи "GTI" можливість продемонструвати свої здатності в складних погодних умовах. Поворот ключа - і салон наповнився приємним ненав'язливим басом. "СП" рушає з місця настільки м'яко й плавно...
Динаміка в малому форматі Динаміка в малому форматіДизельний варіант виявився помітно LUVCT-Реї. Хоча цей двигун уступає бензиновому побратимові 11 "коней" зате він значно виграє в показнику крутний моменту - 205 Нм проти 132. До того ж тільки дизельна версія забезпечується...
Зовнішні навантаження Зовнішні навантаженняПричиною цьому є численні обмеження, що мають місце в практиці експлуатації машин. Наприклад, практично неможливо використовувати режим розгін-вибіг для підвищення економічності автомобіля в умовах інтенсивного міського...
Race of Champions
Лоеб лідер нашої команди й ми хочемо щоб він ним залишився. У цей момент мова йде про новий контракт на один рік з можливістю продовження ще на сезон. Недавно були оприлюднені загальні принципи регламенту на сезон-2011. "Citroen" залишиться в чемпіонаті миру, що буде проводитися в класі "Super2000"? Ми розробляємо машину під затверджений регламент "Super 2000". Автомобілі отвечающие цим вимогам, уже є в Peugeot, Skoda" і FIAT.

У нас це буде СЗ" нового покоління швидше за все, трьох дверна версія. Можете вважати це відповіддю на ваше питання. Якщо ми будуємо автомобіль виходить, збираємося брати участь на ньому. "Citroen" залишається в ралі. Але Лоеб не раз повторював журналістам, що піде із чемпіонату миру, якщо будуть прийняті вимоги "Super 2000". Він говорив, що не хоче їздити на повільній машині. Виходить, нам оведеться побудувати для нього швидку.

Так дійсно був проти нового регламенту. Але він також завірив команду, що якщо такі правила приймуть, він готовий виграти чемпіонат і за кермом автомобіля "Super 2000". Не думаю, що це більша проблема. Скільки, на вашу думку, ще заводських команд прийде в чемпіонат миру після прийняття нового регламенту? Це буде першість із чотирма або п'ятьма заводськими колективами.
Дакар ДакарКомандам частково оплатять перевезення персоналу на вилучені етапи. сильно урізані витрати на сезон-2009 -майже всі перегони пройдуть у Європі. Зате в розкладі...
Різне

Контактні дані Москва, Щербаковская вул., 55
Телефон: +7 (495) 768 48 36
Телефон: +7 (495) 920 44 17
Економічність машини Економічність машиниПідвищення економічності на несталому режимі. Цикловий кпд машини при змінному навантаженні. Факт зниження економічності машини, що працює в сталому режимі, при збільшенні номінальної потужності двигуна досить очевидно...
Зміна потужності двигуна Зміна потужності двигунаЗв'язок динамічних і економічних якостей машини в циклі розгін-гальмування при зміні потужності двигуна. Динамічні показники циклу розгін-гальмування визначаються часом розгону залежність його від потужності двигуна була...
Прагматикам і гонщикам Прагматикам і гонщикамТрадиційні механічні коробки передач установлювалися ще на найперші автомобілі. Причому за більш ніж столітню історію конструкція "механіки" хоча й постійно вдосконалювалася але по суті, кардинально...
 
Copyright (c) 2009