Підхід до оплати відновлень в авто дилерів і властиво виробників навігаційного встаткування й софта неоднаковий. Убудована навігація як і раніше ставиться до атрибута розкоші й може коштувати пари-трійку тисяч євро. Із чого робиться висновок що замовляють її люди забезпечені, які не мають потреби в бонусах у вигляді безкоштовних відновлень.

За словами Наталі Соболєвій директори по маркетингу, "у комплектацію оснащених навігацією автомобілів BMW входить компакт-диск із картами. Відновлення виходять два рази в рік. Щоб їх одержати, клієнтові необхідно купити диск або відвезти машину на сервіс, щоб необхідну інформацію довантажили на жорсткий диск бортового комп'ютера. Такого ж платного підходу дотримуються й багато інші авто виробники. І це зрозуміло: ви навряд чи переміните марку машини тільки тому що вам пообіцяють подарувати карти для навігаційної системи.

Інша ситуація, коли ви здобуваєте навігатор або навігаційна програма для коммуникатора - у цьому випадку виробник і продавець постараються залучити вашу увагу максимальною кількістю компліментів. Звичайно це виражається в праві протягом певного часу - від року до трьох років - безкоштовно одержувати відновлення базових карт (стандартний пакет - Москва. Петербург і основні траси країни). Карти інших міст і країн здобуваються окремо.

Як затверджує Людмила Дудик. комерційний директор компанії "Авто супутник" уперше застосував у Росії комбінований метод відновлення карт, "кожний користувач наших ліцензійних продуктів має право на різні бонуси, у числі яких - безкоштовна передплата на нові карти строком до п'яти років причому це стосується й онлайн відновлення в автоматичному режимі. Клієнти одержують саму свіжу інформацію, наприклад, про камери й радари ГИБДД, нових "лежачих поліцейських" і навіть пробках а платять тільки за Інтернет-Трафик.